汽车空调铜管拆卸-汽车空调管道更换***
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汽车空调压缩机工作原理动画讲解
汽车压缩机的作用是将来自蒸发器的低温低压气态制冷剂通过压缩转化为高温高压气态制冷剂，送入冷凝器。 简单来说就是汽车的压缩机里有一个空缸。气缸上的止回阀由非常薄的钢板制成，并用冷冻油密封。正常情况下，发动机运转时，压缩机不会工作。
汽车空调压缩机工作原理：主要是通过发动机提供的动力，把蒸发器过来的低温低压气体压缩成高温高压的液体送到冷凝器。
、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。（2）、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
汽车空调节器工作原理示意图空调节器结构 压缩机：活塞四冲程结构。将关键低压低温气体压缩成高压高温气体。冷凝器：冷却散热，关键是通过冷却把高压高温气体变成高压中温液体。储液干燥罐：储存、过滤、连续流动。膨胀阀：液体雾化。高压中温液体通过孔隙后雾化成低温气体。蒸发箱：吸热。
汽车空调铜管加液口结冰怎么回事
1、开机十几分钟后打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上，均匀布满冷凝水，这是正常现象。如果空气湿度大，则冷凝水会更多，反之则较少。如果没有冷凝水，则可能是缺制冷剂。如果局部结霜或结冰，也不是正常现象，需要及时添加冷媒。
2、而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂。 方法三：观察铜管，开机十几分钟后打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上，均匀布满冷凝水，这样为正常。空气湿度大时多，反之较少。如果没有冷凝水就可能是缺制冷剂，如果局部结霜或结冰也不正常。
3、汽车空调加氟几天后不制冷的原因介绍：电源电压不够，压缩机无***常运行：建议安装稳压器；空调制冷功率低：选购空调时充分考虑这些因素。如果配置不合理，只能重新更换空调；外部环境温度过高：无法解决；空调长期不清洗保养：建议清洗保养；连接室内机和室外机的铜管过长：调整安装方式。
汽车空调一年未用膨胀阀为什么会堵塞
1、膨胀阀开度过小或失灵其现象同堵塞故障一样。膨胀阀开度过大表现为车内冷气出风口温度偏高。低压侧压力偏高。
2、汽车空调一年未用膨胀阀会堵塞是因为冷媒和管道内部有微量水分造成的氧化现象。汽车空调在加冷媒时由于抽真空不良或是冷媒内部有水分等造成内部的铜管或铝材有氧化，时间长了氧化现象加重造成管路堵塞。
3、膨胀阀开度过小或失灵，其现象同堵塞故障一样。膨胀阀开度过大，表现为车内冷气出风口温度偏高。低压侧压力偏高。
4、首先，膨胀阀的堵塞通常是由于其内部通道被杂质阻塞，这会引起高侧压力下降，而低侧压力则异常。如果膨胀阀出现轻微堵塞，会在入口处形成霜层或凝露；如果严重堵塞，进出两侧将失去温差，从而削弱制冷效果。其次，膨胀阀的开度调节失准或完全失效也是导致问题的一个因素。
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