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菲斯塔空调滤芯推荐-菲斯塔空调滤芯在哪

空调推荐 2个月前 (07-13) 70

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文章信息一览：

1、动力方面，新车将搭载一台最大功率252马力的0T发动机和一台最大功率143马力的电机，配备容量为11kWh的动力电池组，与这套动力系统匹配的变速箱是7速S tronic双离合变速箱，此外新车还配备quattro ultra四驱系统。

2、一季度能有如此表现，离不开车企的努力，让新产品持续推出，此前《一品盘点|开局艰难依旧锐意前行，2020一季度新车盘点（上）》已回顾2020年一季度部分重磅车型，今日我们将盘点一季度剩余的全部重磅新车。

（图片来源网络，侵删）

现代菲斯塔电瓶原厂品牌为风帆，不同版本车型的电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主在购买时需咨询清楚。菲斯塔蓄电池更换教程如下：电池位于发动机舱的右侧，首先打开机舱并找到电池。拆下固定支架的螺母与电池保护盖。先断开负极端口，再拆卸正极端口。

现代菲斯塔的火花塞更换周期为6万公里，发动机原厂***用的是NGK火花塞。现代菲斯塔火花塞更换教程 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以准备一套完整工具配件。②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤）③将其拆卸完之后，再把点火线圈***，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。

现代菲斯塔刹车油的更换周期建议为每15000公里一次，***用的品牌是博世，型号为DOT4，刹车油壶的位置在发动机舱的右侧。以下是现代菲斯塔刹车油的更换教程：首先，为抽取刹车油准备好油壶，尽量避免使用古老的脚踩制动踏板的方法，因为这种方法无法将旧刹车油彻底排净。

（图片来源网络，侵删）

由于火花塞的材质不同，更换周期也有所差异。一般来说，现代菲斯塔的火花塞更换周期为6万公里。车主可以根据自己的需求选择不同材质的火花塞。常见的火花塞故障有烧蚀和沉积物两种。当火花塞出现严重烧蚀时，会有四种表现，包括火花塞顶端有疤痕或破坏、电极出现熔化、烧蚀等。

菲斯塔的二次保养至关重要，它在保持车辆最佳性能和延长使用寿命上扮演着决定性角色。在保养过程中，选择适当的机油类型是基础操作。矿物质机油、半合成机油或***用全合成技术的机油，一般建议每行驶5000公里或半年进行一次更换。而全合成机油的更换周期则延长至10000公里或1年，两者以先达到的条件为准。

保养费用看车型。不同发动机用的配件材料价格绝对不一样，加上工时费，档次低的保养一百多，档次高的保养一次不止一千，甚至三四千都有可能。

二保也换过嘉实多极护，保养周期是七八千公里，但是车子开个5000公里动力就衰退了。所以综合考虑，还是一直用得GT，动力跑10000公里才到衰减期。想了解更多可以百度一下。

关于菲斯塔空调滤芯推荐，以及菲斯塔空调滤芯在哪的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。