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空调加氟时怎样看加氟量-空调加氟表怎么看度数

空调加氟 2个月前 (03-27) 33

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1、加一个压即是加1公斤的压力，上图的压力表，指针到内圈黑字的0.5即是5个压。影响空调加氟压力的主要因素是制冷剂种类和环境温度，和空调功率（多少匹）没有关系，同样是5个压，不同功率空调的制冷剂灌装量（多少公斤）是不同的，压力只是个指标，指示工作状态是否正常。

2、．空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2。2．在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9时为合适 3．让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。

（图片来源网络，侵删）

3、按照说明书中的操作步骤，启动空调系统。在空调系统正常运行后，观察加氟表上的压力指针变化。读取压力值：低压侧：正常启动工作时，低压侧的压力应该在25-35psi之间。高压侧：正常启动工作时，高压侧的压力应该在150-250psi之间。根据加氟表上的刻度或数字显示，读取当前的压力值。

正常情况下，低压保持在3-4之间，高压保持在10-15之间。看手表最外面的圈数。如果超出正常范围，说明某个地方出了问题。氟利昂应充入适量，并遵循仪表读数。不能只看低压不看高压。

当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加氟量时，就是氟加够了，关闭氟瓶阀门就可以了。可以通过看高低压表的压力数达到规定压力值来判断。变频空调因对加氟量的准确性要求相当高，或定频空调因制冷管路系统需抽真空时，宜***用定量加氟方法。

（图片来源网络，侵删）

看里面的那个黑色刻度，正常气管压力在0.45~0.5MPA，你这个刚刚到0.5，已经够了。这是低压压力表，一般家用空调，只能量到低压。表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力（高压）和进气压力（低压），判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障。

一般正规的产品在室外的铭牌上都标有充注量，重新加时可以按这个值加就可以了，不过有一点就是在现场不一定有办法能称到加氟量。若在现场没有办法称得重量，那就只有用压力表的读数来判断是否加氟合适了。

在工作状态下，观察冲氟表的读数。通常情况下，低压应保持在3-4之间，高压则在10-15之间。若读数超出此范围，则表明空调系统中可能存在某些问题。在添加氟利昂时，应密切注意冲氟表的读数，确保适量添加。不能仅关注低压读数而忽视高压读数，因为空调系统的正常运作需要低压和高压均处于合理范围内。

R22在55℃时的相应绝对压力值为11Mpa（21kg/cm2）将此压力换算为表压值即可。用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统的高低压压力。若高、低压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适；若高、低压压力均低则表明充入量不够；若高、低压压力均高，则表明充入量过多。

1、正常情况下，低压保持在3-4之间，高压保持在10-15之间。看手表最外面的圈数。如果超出正常范围，说明某个地方出了问题。氟利昂应充入适量，并遵循仪表读数。不能只看低压不看高压。

2、看加氟压力表度数图解的方法。方法：看里面的那个黑色刻度，正常气管压力在0.45~0.5MPA，你这个刚刚到0.5，已经够了。这是低压压力表，一般家用空调，只能量到低压。

3、空调加氟表看度数的方法如下：找到汽车空调高压与低压接口，连接冲氟表，并打开汽车空调，让其开始工作。在空调工作后，观察冲氟表的读数。正常情况下，低压读数应保持在3-4之间，高压读数应在10-15之间。要注意冲氟表最外圈的数字，如果出现超出正常范围的情况，说明汽车空调系统可能存在问题。

4、首先，找到空调的低压与高压接口，将加氟表接上，并打开空调。在读取度数时，需要注意观察加氟表最外圈的数字，通常情况下，低压的度数在3到4之间，而高压的度数则在10到15之间。汽车空调内部都会使用制冷剂，一般型号为r134a，这种制冷剂需要定期更换，否则可能会导致空调制冷效果下降，制冷速度变慢。

5、加氟表上的刻度表示的是压力，一般指的是压缩机的排气压力和进气压力，用来判断空调系统的运行是否正常，例如系统堵塞、冷媒泄漏等故障。除了加氟表的读数外，还需要注意汽车空调的保养事项：蒸发器的清洗。汽车空调的散热器和蒸发器等表面积存了大量的灰尘和污垢。

6、欲知空调加氟表度数，首找低压高压接口，连接后启空调。读数时注最外圈数字，通常低压在3至4之间，高压则位于10至15区间。汽车空调内充有制冷剂，常为R134a，需定期更换。否则空调制冷效果降低，制冷速度变缓。汽车空调制冷原理简易，AC按键后，压缩机离合器联动，压缩机不断压缩制冷剂至蒸发箱。

关于空调加氟时怎样看加氟量，以及空调加氟表怎么看度数的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。