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科鲁兹空调加氟加多少钱-科鲁兹加氟口在哪

空调加氟 1个月前 (03-29) 28

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对于15款经典科鲁兹低配导航升级后无法显示空调的问题，可能存在以下原因：车辆硬件不匹配：低配车型的导航系统可能不支持与空调系统的协议进行匹配，导致无法显示空调信息。这是由于低配车型在设计时可能没有考虑到导航系统与空调系统的兼容性。

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。

（图片来源网络，侵删）

bai、检du查电子扇工作是否正常，zhi正常情况下电子扇有两个档位，一个低速dao档，另外一个是高速档，高速档一般在空调压力过高的时候和发动机的水温达到摄氏度的时候工作。如果您的车电子扇没有高速或高速的转速不够，一定会出现上述现象。

有几种可能：节气门脏了，要清洗，此条已排除皮带轮或张紧轮安装位置不正确或长时间使用造成位置偏差点火时间不正确或火花塞老化导致输出功率下降引起抖动怠速开关或怠速阀工作不正常（这个问题电脑经常检测不出）空调压缩机轴承损坏或抱死其他传感器的问题最有可能是第4条。

等汽车的发动机热了之后把左下方这个按钮旋到红***域，这时再打开风扇就吹暖风了。一般小型车暖风都是靠发动机冷却水制热的，所以要等发动机温度上来后暖风才会有效果。

（图片来源网络，侵删）

空调压缩机会抱死的原因：一：压缩机只负责空调压缩工作，并不负责制冷。不漏.无异响.压力足.即是合格产品。

电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果...压缩机机械磨损。

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。

压缩机不工作的原因有很多，顶盖保护器跳开，压缩机卡缸，都会造成压缩机不工作。压缩机顶盖保护器跳开两个小时左右就会复位，然后压缩机就会继续运行，如果是因为压缩机卡缸的话，那么就需要把压缩机静止两个小时以上。才可以使压缩机恢复。

您好！可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

一般加入大约30-70ml左右的冷冻机油。冷媒也一般为300mg的，具体要看保养手册要求加多少。冷冻油用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。

则两台空调器的能效比值分别为：第一台空调器的能效比：2000W/640W=125，第二台空调器的能效比：2500W/***0W=58。这样，通过两台空调器能效比值的比较，可看出，第一台空调器即为节能型空调器。

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