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空调加氟倒置-空调加氟时氟罐用倒立吗

空调加氟 7小时前 2

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1、汽车空调加氟利昂既可以从低压端进行，也可以从高压端进行，两种方法均可。若选择从高压端加注，需要确保压缩机发动机处于停转状态，同时制冷剂罐需倒立，这种方法更适用于经过检漏、抽真空后的加注。而低压端加注则常用于补充制冷剂的情况。由于低压端加注的是气体，因此加注速度相对较慢。

2、一般加到0.15～0.25之间。r134a制冷剂空调压力表低压正常值为2－3bar，高压正常值为14－15bar。R134臭氧耗损潜值为0，具有优异的物化性能，无毒、无色、无味、不燃，是目前全球公认的R12最佳环保替代产品。

（图片来源网络，侵删）

3、如果操作不熟悉，寻求专业空调氟技术人员的帮助是个明智的选择。加氟过程其实相当简单，主要涉及R134A制冷剂的准备，以及DIY工具与空调系统的连接。对于不熟悉操作的车主，定期找专业人士进行保养，确保汽车空调的制冷效果是十分必要的。

总的来说，空调加氟是加入液态氟利昂，但在加氟过程中和加入后，氟利昂会在系统内循环并转化为气态进行工作。因此，在加氟时需要注意操作规范和安全事项。

倒立加液态，正立加气态。在高压端加氟，高压端开机压力高，所以无法开机加，要用称称，加正好够的冷媒，若加着加不进，还要用热水加热冷媒罐体，使冷媒罐里的压力大于机组内冷媒压力，这样才能加进去。

（图片来源网络，侵删）

空调加氟利昂时加的是压缩后的气体，这种气体在压缩后会变成液体形态。具体解释如下：压缩后的气体：在加氟利昂的过程中，通常加入的是经过压缩后的氟利昂气体。这种气体在压缩过程中，由于压力增大，会转变为液态。

空调加氟氟瓶是倒立加入的。空调加氟从吸气管进入，进入液体会出现液击现象而损坏压缩机的。但“倒立”加氟时，控制加氟量还是可以的，以气体加少量液体为宜，此时的少量液体到达压缩机内就会变成气体，加快速度。（空系统）还可以在停机状态加氟，可以倒立氟瓶、加注液氟。

发动车后开空调加氟时从低压加，这时候高压要关闭不然氟会回流。氟分液态和气态，现在氟都是液态所以倒立加。不过我不支撑这种做法，因为现在的氟瓶底都有水（包括金冷的都是），所以我都把瓶子倒下放平加。

在给定频空调加氟时，氟罐不需要倒置。因为定频空调的制冷量相对较小，一般使用的是小型的氟罐，而且加氟的过程中需要控制氟的流量，所以不需要倒置氟罐。

加氟时倒立是想把氟加入系统的速度更快些，一般加氟是从低压加入所以一般情况下是不应该倒立的，因为倒立加入的是液体压缩机容易导致液击会损坏压缩机。

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