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汽车空调加氟步骤-给汽车空调加氟的步骤

空调加氟 2天前 7

今天给大家分享汽车空调加氟步骤***，其中也会对给汽车空调加氟的步骤***的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

汽车空调加氟主要***取两种加注方法：高压端加注法和低压端加注法。具体操作时，需将高压和低压侧接头分别与压缩机的高压和低压检修阀相连接，同时将中间接头与制冷剂罐相连。在加注前，先打开制冷剂罐的开启阀，并松开中间软管接头螺母，以排出空气。

加氟步骤：首先，将氟计连接到汽车空调系统上，确保高低压管都已接好。接下来，进行抽真空操作，选择低压抽空模式，逆时针旋转低压表对应的开关，同时确保高压表的开关关闭。在抽真空过程中，一般不需要关注负压值。大约3分钟后，拧紧低压表的开关。

（图片来源网络，侵删）

为汽车空调添加氟气，主要有两种专业方法：高压端加注和低压端加注。高压端加注高压端加注适用于已经过严格检漏和抽真空的车辆。进行高压端加注时，需确保以下关键步骤：发动机状态：发动机关闭，以避免干扰压缩机工作。制冷剂罐姿态：制冷剂罐应倒置，确保氟气能够顺利流出。

系统抽真空，关闭压力表上的手动阀，高低压手动阀都要关掉。将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接。打开制冷剂的罐，拧开压力表软管一端的螺母，让气体溢出一些，然后再拧紧螺母。将高压侧手动阀拧到全开，然后将罐子倒立（高压端加注就是要求罐倒立）。

判断加氟方式：根据汽车空调的工作状态来决定从低压侧还是高压侧添加氟利昂。低压侧加氟步骤：确保空调系统处于运行状态：启动汽车，打开空调，让其运行一段时间以达到稳定状态。以气态形式注入氟利昂：将氟利昂罐的喷嘴朝上，以气态形式慢慢注入氟利昂。

（图片来源网络，侵删）

汽车空调加氟的步骤如下：连接设备：首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐正确连接。排出软管空气：打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见制冷剂蒸汽流动声。然后拧紧螺母，以排出注入软管中的空气。初步加注制冷剂：打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。

从空调低压管加注冷媒，就是粗的那根。连接两个压力表的接口的管子，你会看到有一根粗管和一根细管，细的是高压，粗的是低压。其实现在的空调已经很少用氟做冷媒了，因为泄露的氟会对大气中的臭氧层造成严重的破坏，目前常用的是对环境影响比较小的R132冷媒。

1、车辆空调加氟方式教程***：车辆空调加氟方式有二种，一种是_压端加注，合适历经测漏、真空包装后的加注，留意这个办法务必不可以开启制冷压缩机，汽车发动机在转停下，且制冷剂罐规定倒立起来；另一种是低压端加注，加注的是汽体，特性是加注速度比较慢，一般适用填补制冷剂的情形下应用。

2、从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。

3、步骤一：抽真空！--在添加氟利昂之前，首要步骤是确保系统的真空状态。关闭管汇压力表上的高低压手动阀，接着进行专业的抽真空处理，以保证制冷剂的纯净度，防止系统污染。步骤二：连接制冷剂罐！--将中间软管的一端紧密连接到制冷剂罐的喷射阀接口上。务必确保连接牢固，避免制冷剂在操作中泄露。

1、准备阶段确保真空状态：在对汽车空调进行制冷剂添加前，需确保汽车空调在真空状态下待一个小时，这是添加制冷剂的基础条件。液态制冷剂加注排空软管空气：打开R134a钢瓶，瓶口向下，排空软管内的空气。开启高压侧手动阀：然后开启高压侧手动阀，以液态形式灌入制冷剂。

2、准备工作在开始加注制冷剂之前，需要先对汽车空调系统进行一系列的检查和准备工作。这包括检查空调系统的密封性，确保没有泄漏；检查空调压缩机的工作状态，确保其正常运转；同时还需要准备好所需的工具和材料，如制冷剂罐、加注管、压力表等。

3、加注前先抽真空，然后定量加注。现在4S店全部使用冷媒回收充注一体机，能够实现制冷剂回收、循环净化、抽真空、定量加注。这种设备现在普及率很高，价格从5千到8万的都有。但是也有的修理厂和维修点简易操作。

4、--的步骤如下：首先，完成系统抽真空后，务必关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。接着，将中间软管一端与制冷剂罐的注入阀接口相连。然后，将歧管压力表与压缩机和制冷罐恰当连接。

5、制冷剂加注有两种主要方法：高压端加注和低压端加注。高压端加注制冷剂！-- 在系统抽真空后，需关闭歧管压力表的高、低压手动阀。接着，将中间软管与制冷剂罐注入阀相连。将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐，打开制冷剂罐。

6、制冷剂的加注是一项细致的操作，步骤如下：首先，进行抽真空操作以确保系统内部的清洁。然后，将歧管压力表与压缩机和制冷罐通过螺母连接。重要提示：在开始加注前，务必完成这一步骤。对于高压端的加注，完成抽真空后，关闭手动阀。

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