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发动机空调加氟步骤图-汽车空调加氟机

空调加氟 6小时前 2

接下来为大家讲解发动机空调加氟步骤图，以及汽车空调加氟机涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

先给大家介绍一下加氟工具吧，你可以看到如下图所示，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶首先，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气，操作见附图所示。然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

步骤一：在系统抽真空后，关闭管汇压力表上的高低压手动阀。步骤二：将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。打开制冷剂罐开启阀，拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟以排出空气，然后拧紧螺母。

（图片来源网络，侵删）

汽车空调加氟的方法步骤如下：连接歧管压力表- 找到空调压缩机的高低压接头。- 使用歧管压力表的高压接头和低压接头分别连接高低压接头，确保连接稳固。排除空气并检查压力- 拧开歧管压力表的螺丝，让制冷剂气体溢出几分钟，以排除软管内的空气。- 旋紧螺丝，确保系统干净无杂质，并检查系统压力。

1、将歧管压力表与压缩机和氟罐连接好。打开氟罐，将中间注入管在压力表上的螺母拧松，当听到有制冷剂蒸汽流动声音时，再拧紧螺母。打开低压手动阀，氟利昂就会进入制冷系统。当系统的压力值达到规定值时，再关闭低压手动阀。启动发动机，打开汽车空调，让氟进入制冷系统，进行测试。

2、从空调低压管加注冷媒，就是粗的那根。连接两个压力表的接口的管子，你会看到有一根粗管和一根细管，细的是高压，粗的是低压。其实现在的空调已经很少用氟做冷媒了，因为泄露的氟会对大气中的臭氧层造成严重的破坏，目前常用的是对环境影响比较小的R132冷媒。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车空调加氟主要有两种方法：高压端加注和低压端加注。以下是两种方法的详细步骤：高压端加注方法：步骤一：在系统抽真空后，关闭管汇压力表上的高低压手动阀。步骤二：将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

高压端充注法高压端充注是通过压力表的高压侧向空调制冷系统加注液态制冷剂，其操作方法是：（1）连接加注管路。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接，将维修中央接头与制冷剂罐连接。（2）打开制冷剂罐阀手柄。

别克老君威的空调加氟压力应维持在低压20-40之间，高压150-180之间，这是确保空调效果良好的关键读数。空调加氟压力指的是空调系统中制冷剂的压力，对空调的制冷效果有着至关重要的影响。因此，了解和掌握空调加氟的压力至关重要。汽车空调系统的压力表通常分为高压表和低压表，分别显示制冷剂的压力。

你好，打开机舱盖，在右前大灯位置的后面。不过需要专用工具才能加注。

-4瓶左右。市面上一瓶冷媒一般是220克或250克，中低端车系加3到4瓶，高端车系4到6瓶。别克君威加3-4瓶就可以。

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