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手动挡空调低压管拆卸-汽车空调低压管连接哪里

空调拆卸 12个月前 (05-25) 202

文章阐述了关于手动挡空调低压管拆卸，以及汽车空调低压管连接哪里的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

1、拆下车辆的右前轮，露出传动轴部分。使用工具松开挡板螺丝。拆下车轮挡板。使用扳手拆开低压管路接口的固定螺丝。此时就可以拔出空调低压管接口。

2、要拆下奔腾b50膨胀阀，首先要拆下膨胀阀和蒸发器之间接口的空调节管。细管是高压管，粗管是低压管。拆下从热力膨胀阀到蒸发器的紧固螺栓，从蒸发器芯上拆下热力膨胀阀，并丢弃O形圈。

（图片来源网络，侵删）

3、因为奔腾B50全部为自动空调，则理应打到OFF位置时为关闭空调，建议楼主检查一下空调设置模式，或者查看一下用户手册。若仍无法解决，应该是整车线束和压缩机问题。可到当地4S店解决。

4、奔腾b50 膨胀阀拆卸，首先拆卸膨胀阀与蒸发器接口的空调管，细管为高压管，粗管为低压管，拆卸热膨胀阀至蒸发器的紧固螺栓，将热膨胀阀从蒸发器芯上拆下，报废O形密封圈。膨胀阀是汽车空调制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。

5、首先拆卸膨胀阀与蒸发器接口的空调管，细管为高压管，粗管为低压管，拆卸热膨胀阀至蒸发器的紧固螺栓，将热膨胀阀从蒸发器芯上拆下，报废O形密封圈。如果自己操作不熟练或者不确定，建议找专业人员。

（图片来源网络，侵删）

6、没想到，空调表的指针不会动，说明空调系统已经没有压力，没有制冷剂，出风口肯定不会吹冷风。这说明空调系统有渗漏的零部件，若是要检查，需要先对空调管道打压，然后用泡沫水挨着空调管道、压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发箱等测试。经过半个多小时的测试，师傅找到渗漏的位置，蒸发箱渗漏，很难检查。

1、蒸发器出来的你如果不好拆可以用割刀割断它，修好后在焊接牢。另一个是缺氟利昂了。

2、先打开车门，拆下方向盘下面的面板，插上钥匙，并将方向盘推到最低处，以便拆下空调面板。用塑料挑片拆下空调面板，注意不要强行拉扯，以免损坏其它零件。拆下空调面板后，可以看到内部的控制模块。使用螺丝刀拆下控制模块，并注意不要弄坏里面的线路。

3、不好拆装。凯美瑞空调压力开关拆的时候需要断掉电源，直接用螺丝刀把撬开旁边，拆掉黑色线束连接温控开，把挡风板往上提，用十字螺丝刀把螺丝拧出来，掀起面板，把过滤网抽出来，把整个外壳往上提起，注意上面还有两个卡扣，向上提才能脱离卡扣，把外壳拆除下来。

4、首先将仪表台最左侧的盖板使用塑料起子撬开。然后，使用十字螺丝刀将ESPOFF开关的盖板总成侧边的螺丝拆卸。然后使用十字螺丝刀，将ESPOFF开关的盖板总成右侧的螺丝拆卸。使用塑料起子将该ESPOFF盖板撬开，之后就可以进行操作拆卸出风口。将出风口的固定螺丝拆卸，然后使用塑料起子将出风口撬下。

5、首先，空调出风口都是***用倒扣的方式装在中控台上，那么在拆下来的时候，一般要用到可以用来撬的工具，例如一字螺丝刀。如果你不想撬，那么可以试一试往下压，压下左右的弹片，然后再往前拉，就可以很轻松地拿出来。

1、放掉空调里面的制冷剂。把空调内部的制冷剂全部放了（污染环境，最好回收），制冷剂遇火会产生大量毒气。拆开室外机外壳。用乙炔焊把压缩机排气吸气连接铜管处拆除。焊开压缩机连接管。固定螺栓拆除，把老压缩机移走。新压缩机装回原来的地方，也是需要用乙炔焊。

2、开启你的空调，制冷状态。收氟，然后把外机的高压阀用内六角扳手关闭，大概过1-2分钟以后关闭低压管阀。拆管道，用活动扳手把高，低压管道的铜螺帽拧下。拆内外机连接电缆线，拆开外机一塑料盖板，电缆线接线柱就能看到，用起子把螺丝松掉，把电缆线拆下。

3、拆空调的方法与步骤所要工具：活动扳手、六角匙、一套压力表、一瓶制冷剂、冲击钻、铁捶、胶粒、螺钉、彭胀螺丝。拆机：一，收氟。开机打制冷，压缩机工作后关闭高压阀运转一分钟，关闭低压阀，停机。拔掉电源插头，冬季的时候可以拔掉外机四通阀的接线。

4、收氟。开机打制冷，压缩机工作后关闭高压阀运转一分钟，关闭低压阀，停机。拔掉电源插头（切记！！）拆开室外机铜管接头（塑料布包好，防止进土），拆开室外机电线接头（记住线的顺序）拆下室内室外机。

5、那么今天我们就为大家介绍空调拆卸的具体步骤。回收制冷剂必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去。

6、我们首先要做的是回收制冷剂，这是必要的一步。在拆卸机器之前，我们先启动空调，然后把它调到制冷状态。操作5-10分钟后，它的冷却状态可以恢复正常，我们就可以开始做了。拧下外部机器的液体管和气体管接口上的盖子。然后关闭高压管的切断阀，等一分钟，看看管外有没有结露。

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