汽车空调风扇价格-汽车空调风扇价格表

接下来为大家讲解汽车空调风扇价格，以及汽车空调风扇价格表涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、汽车空调散热器一个风扇和二个风扇有什么区别
• 2、汽车空调不制冷的原因

汽车空调散热器一个风扇和二个风扇有什么区别

当出现故障现象时观察电子扇的工作情况，车辆左边的电子扇不工作，只有右边的一个工作，并且是最大转速，以致造成了声音特别大。此车是两个电子扇并且每个电子扇上面均有一个控制器，发动机控制单元可以独立的控制每个电子扇的工作情况。

汽车风扇就是冷却风扇，有的是一个风扇叶片，有的是两个风扇叶片，主要还是取决于汽车散热的需求。

没有什么区别，2个风扇散热快些，1个风扇如果风力强劲也是一样的。

根据空调的P数和功率不同、所以厂家出厂的时候就设计了不同的风扇，这样才能增加空调的散热效率、来达到快速制冷制热的效果！这样的空调都是在2P以上的空调、5P的空调比较常见！它是根据室外机的散热面积而来的。双风扇的用在5匹机子上（散热面积比较大）。其他都是单风扇的。

一个是水箱的散热风扇，一个是空调的散热风扇。汽车风扇朝水箱方向吹，冷却水箱，散发发动机的热量。不能朝发动机方向吹，会使发动机温度升高。风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。风扇旋转时对空气产生吸力，使空气在轴向加速流动，加速流过散热器芯的冷却液的冷却，冷却发动机机体的外壳及周围附件。

汽车空调不制冷的原因

1、冷凝器一般是在发动机舱最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温，是汽车空调系统散热的重要部件之一，也由于位置的原因，时间久了很容易被油污泥土或其他杂物覆盖，从而使得它的散热性能下降，影响空调制冷，所以我们最好养成定期清理冷凝器的习惯。

2、制冷剂过多造成制冷不足 制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。

3、一般汽车出现空调不制冷的情况，最常见的原因就是冷媒不够，虽然空调经过强力密封，但是管道和冷凝器会有渗漏的情况，这就会导致冷媒消耗过快，时间一长空调自然会变得不给力，有些人也会怀疑空调压缩机损坏，具体可以按照以下方法进行分析： 第一，当我们打开空调不制冷，无凉风，首先第一要检查的是空调是否有雪种。

4、如果再次不制冷，就要检查密封管是否出了问题。空调紧缩机皮带过松 当驱动汽车空调紧缩机的皮带松驰，紧缩机任务时会打滑，惹起传动服从降落，使紧缩机转速降落，紧缩制冷剂的保送降落，从而招致汽车空调不制冷。皮带时间长了可能会导致打滑和开裂，所以磨损严重要及时更换空调紧缩机皮带。

5、汽车空调不制冷的原因及解决办法：制冷剂不足或过少 汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法：从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。

关于汽车空调风扇价格，以及汽车空调风扇价格表的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。