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用空调怎么给车加氟-用空调怎么给车加氟教程

空调加氟 3个月前 (06-17) 85

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文章信息一览：

1、直至压缩机吸气管结露为止。（4）定量加注法定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用，于上门检修。

2、加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。查找制冷剂泄漏部位　目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多***用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品R134a）。

（图片来源网络，侵删）

3、启动汽车发动机并打开空调的交流电开关，将鼓风机开到最大。等待三分钟后，将DIY管接口连接到汽车空调的低压端。DIY管接上低压口后，DIY管压力表瞬间有刻度指示。此时汽车空调系统制冷剂补充完毕，请拧紧L型盖。当然，你也可以找专业的空调加氟技师。

汽车空调加氟的步骤如下：将氟表连接到空调系统上，确保高低压管都接上。然后进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟后拧紧低压表开关。接下来就能连接氟罐进行加注（同样不动高压开关，只打开低压开关）。

汽车空调加氟的步骤包括：启动汽车并打开空调，将鼓风机调至最大档位，等待三分钟后将加氟管连接至加氟嘴。通过加氟管将制冷剂导入加氟嘴中，期间要时刻注意空调管内的压力，避免加入过多或过少的制冷剂。空调体系与空调管是相通的，因此管内压力代表着空调体系的压力。

（图片来源网络，侵删）

汽车空调加氟的方法如下：准备完好合格的制冷剂加注工具。连接汽车空调与加注工具适配接头。抽真空。从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。空调缺氟现象：低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。

操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5~0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转，当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压段时间，直到吸气压力稳定不变即可。

首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。2：关闭歧管压力表的高低手动阀，连接管路。3：慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。4：低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀。5：压力表降到0时，放空结束。

高压端加注制冷剂方法步骤：当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀；将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。

如果是一直在使用的空调加氟，可按以下程序进行：用充氟软管连接制冷剂钢瓶、角阀（带压力表）和充氟口，打开制冷剂钢瓶上的阀门、角阀，略微松开空调充氟口接头，排除软管内空气，然后再拧紧充氟口软管接头。启动压缩机，利用制冷剂钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。

汽车空调可以通过汽车空调歧管压力表在空调系统的高低压接口处加注氟（制冷剂）。该方法如下：一种在高压端填充制冷剂的方法，包括以下步骤：系统抽真空后，关闭管汇压力表上的高低压手动阀。将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。

1、汽车空调加氟有两种方式：高压加注法和低压加注法。将组合的高压和低压侧接头分别与压缩机高压和低压检修阀连接，并将中央接头与制冷剂罐连接。打开制冷剂罐开启阀，松开中间软管接头螺母，排出空气。打开高压阀，倒置制冷剂罐，加注制冷剂，直到制冷剂达到规定值。

2、装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。2：关闭歧管压力表的高低手动阀，连接管路。3：慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。4：低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀。5：压力表降到0时，放空结束。

3、如果是一直在使用的空调加氟，可按以下程序进行：用充氟软管连接制冷剂钢瓶、角阀（带压力表）和充氟口，打开制冷剂钢瓶上的阀门、角阀，略微松开空调充氟口接头，排除软管内空气，然后再拧紧充氟口软管接头。启动压缩机，利用制冷剂钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。

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